鳥取県は、通勤・通学も含めて、日常生活で車での移動が欠かせない地域です。
時間帯や場所によっては多くの車が移動することで渋滞が発生しているため、渋滞解消への取り組みを行っています。
鳥取県で主に渋滞が発生している道路はどこなのか、ドライバーができる対処法はあるのかなどについて、わかりやすく解説します。
鳥取県の渋滞事情・どこが混んでる？主要渋滞箇所
鳥取県では、渋滞が目立つ道路を主要渋滞箇所として把握し、対策を講じています。
主要渋滞箇所を周知するために、東部・中部・西部に分けて、渋滞箇所が一目でわかる図を発表していますのでご紹介しましょう。
鳥取県東部
鳥取県東部で主要渋滞箇所と言われているのは
- 鳥取駅周辺
- 白兎周辺
- 鳥取砂丘周辺
- 津ノ井周辺
の4か所です。
鳥取県中部
鳥取県の中部は、他の地域に比べると比較的渋滞箇所は少ないですが、
- JR倉吉駅周辺
- 中部総合事務所先
- 小鴨橋西
の3か所がピックアップされています。
鳥取県西部
鳥取県西部は米子駅周辺に渋滞箇所が密集していて、
- 国道181号線：糀町地区～富士見町地区
- 国道431号線：両三柳地区～皆生地区
などが目立った渋滞区間として報告されています。
特に国道431号線・日吉津にあるイオンモール日吉津周辺が混み合います。
主要渋滞箇所の原因・どうして混雑するのか？
鳥取県では、鳥取県幹線道路協議会において道路交通渋滞対策部会を立ち上げ、渋滞箇所の原因分析や対策などを行っています。
主要渋滞箇所ではなぜ顕著な渋滞が起きるのか、対策部会で話し合われている要因を『令和4年度第1回鳥取県道路交通渋滞対策部会』の資料を基に考察してみましょう。
右折車の滞留
右折をする際の専用レーンの不足により、右折車の滞留が起こって、後続の直進車を阻害することで、渋滞が発生します。
右折箇所はどの地域でも渋滞が目立ちますが、十分な幅と長さのある右折専用レーンや、右折車専用の信号などがあることによって、渋滞が緩和されることがあります。
車線不足
右折だけではなく、左折車の多い交差点も渋滞が発生しやすくなります。
特に横断歩道が併設されている場合は、歩行者の通行を妨げられないので、なかなか左折できずに車の流れが滞留することが少なくありません。
交通量の多さ
国土交通省の調査では、1車線に1時間あたり2,000台までなら車がスムーズに走行できると報告されています。
この数字を超えるような多くの車両が短時間に集中することで、渋滞が発生しやすくなるのです。
違法駐車
違法駐車による渋滞は、違法駐車の車両を避ける→車線が制限される→車線変更が発生し渋滞を生むというプロセスです。
ボトルの形状になぞらえて『ボトルネック』と言われる事象ですが、左側の車線に違法駐車がある場合、この『ボトルネック』によって渋滞が発生します。
渋滞解消へ！鳥取県の取り組みとは？
鳥取県では、車が移動手段としてメインの地域です。
通勤・通学・日常生活の移動手段としてはもちろん、観光地を多く有するため、観光地へのアクセスも車が利用されます。
鳥取県が渋滞解消について行っている取り組みをご紹介しましょう。
鳥取県道路交通渋滞対策部会の設置
国土交通省鳥取河川国道事務所では、『鳥取県道路交通渋滞対策部会』を設置し、渋滞対策の推進を行っています。
鳥取県道路交通渋滞対策部会は、鳥取県内における道路の渋滞対策を効率的に進めていくために、統一的なデータを活用した渋滞箇所の把握が目的です。
検討結果に加えて、道路利用者からの意見も踏まえた上で、最新技術の有効活用によって渋滞解消を目指した取り組みを行っています。
観光地周辺における渋滞対策
鳥取県でもっとも集客が多い観光地は鳥取砂丘です。
資料によると、ゴールデンウイークでは1日で最大40,000人の観光客が訪れることもあるため、鳥取市周辺渋滞対策検討協議会では観光地周辺における渋滞対策も行っています。
- 臨時駐車場の開設
- シャトルバスの運行
- 迂回誘導
- 通行制限・パトロール
- 仮設電光案内看板の設置
国・県・市・県警などと連携をとり、渋滞解消に効果を表しています。
渋滞を発生させない★ドライバーができる5つの対処法
交通渋滞は、道路事情によって引き起こされることが多いですが、ドライバーの意識によって最小限に抑えることができます。
各ドライバーが運転をする上で、渋滞を発生させないためのテクニックをご紹介しましょう。
むやみなブレーキングはしない
むやみなブレーキングは後続車に連鎖して、渋滞を生みます。
何度もブレーキを踏まれると、後続車もスムーズな走行ができなくなるからです。
適度な車間距離を保ち、何度もブレーキを踏まなくても良い運転を心がけてください。
スローインファストアウト
渋滞に入るときはスローイン＝早めのアクセルオフ、渋滞を抜けるときはファストアウト＝速やかなスタートが基本です。
「自動車教習所で習った！」という人も、実際にできているかどうかはわかりません。
特に渋滞を抜けるときのファストアウトができるように注意してください。
早めの合図を心がける
交通量が多い道路では、早めの合図を心がけましょう。
進路変更や右左折も、直前に合図をすることで渋滞はもちろん、事故やトラブルを生む可能性もあります。
法令で定められた合図を早めに行うことがポイントです。
迷惑駐車をしない
基本中の基本として、迷惑駐車はしないでください。
迷惑駐車は車線を塞いでしまうため、前項でご紹介したボトルネックが発生し、渋滞を生みます。
「少しの時間だから」「いつも停めているから」などという安易な迷惑駐車が、大きな渋滞を生んでしまうことを理解しましょう。
渋滞情報を活用する
日本道路交通情報センターなどが提供している渋滞情報を活用しましょう。
近年では、車のカーナビで渋滞を回避するルート検索が可能です。
公共交通機関を利用する・渋滞が予想されている時間の移動を避けるなどの工夫を行うことで、渋滞が緩和される可能性が高くなります。
まとめ
鳥取県は車での移動がメインであること、観光地を多く有することなどから、時間帯や道路事情によって渋滞する箇所があるのが現実です。
しかし、鳥取県は『鳥取県道路交通渋滞対策部会』を設置し、県として渋滞解消への取り組みを積極的に行っています。
ドライバー一人ひとりの心がけで渋滞が緩和される可能性も大きいため、県の施策に加えて、ドライバーの意識も少しずつ変えていく必要があるといえるでしょう。
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